Rynek motocykli turystycznych typu Adventure przechodzi właśnie prawdziwą rewolucję. Jeszcze kilka lat temu hegemonia marek japońskich i europejskich wydawała się niezagrożona, jednak premiera flagowych modeli QJMotor SRT 900 oraz SRT 900 SX całkowicie zmienia układ sił. Czy maszyna z Państwa Środka może konkurować z dopracowanymi konstrukcjami z Kraju Kwitnącej Wiśni? Odpowiedź brzmi: nie tylko może, ale robi to z niezwykłą pewnością siebie, oferując parametry i wyposażenie, za które u konkurencji trzeba zapłacić fortunę. W salonie Moto Rakowski w Konstancinie-Jeziornie sprawdziliśmy, dlaczego te modele stają się nowym ulubieńcem polskich podróżników.
Nowa era mocy: Silnik 900 ccm, który nie zna kompromisów
Sercem obu modeli jest nowoczesna, dwucylindrowa jednostka rzędowa o pojemności 904 ccm. W najnowszej odsłonie SRT 900 SX inżynierowie wykrzesali z niej imponujące 104 KM (77 kW) mocy oraz 90 Nm momentu obrotowego dostępnego już przy 6500 obr./min. Te liczby stawiają QJMotor w bezpośrednie szranki z najpopularniejszymi turystykami na rynku, zapewniając dynamikę, której często brakuje mniejszym „osiemsetkom”.
Co ważne dla klienta stawiającego na korzyści, silnik ten charakteryzuje się bardzo wysoką kulturą pracy i niskim spalaniem na poziomie ok. 4,7 l/100 km. Dzięki gigantycznemu zbiornikowi paliwa o pojemności 24 litrów, SRT 900 SX staje się prawdziwym połykaczem kilometrów – zasięg rzędu 500 km na jednym tankowaniu to standard, który w japońskiej konkurencji często wymaga dopłaty do wersji „Adventure” lub montażu akcesoryjnych baków.
SRT 900 kontra SRT 900 SX – dopasuj maszynę do swojej przygody
Wybierając motocykl w Moto Rakowski, warto zwrócić uwagę na kluczowe różnice między wariantami modelu SRT 900, które determinują ich przeznaczenie.
Jeśli szukasz maszyny typowo szosowo-turystycznej, idealnej do szybkiego pokonywania asfaltowych tras oraz manewrowania w mieście, wybierz SRT 900 S. Dzięki 17-calowym aluminiowym felgom i niżej umieszczonej kanapie (810 mm), zapewnia on precyzję prowadzenia i komfort nawet dla osób o wzroście ok. 170 cm.
Z kolei SRT 900 SX to propozycja dla poszukiwaczy przygód, wyposażona w koła szprychowe, które znacznie lepiej radzą sobie na szutrach i w delikatnym terenie.
Wariant SRT 900 SX to natomiast flagowiec gotowy na zjazd z utwardzonych szlaków. Tutaj otrzymujemy 19-calowe przednie koło, które znacznie lepiej radzi sobie z nierównościami i szutrami. Wersja SX to także dobrze wyposażona wersja – znajdziemy tu elektroniczną przepustnicę (Ride-by-Wire), tempomat, kontrolę trakcji oraz dwukierunkowy quickshifter, który pozwala na zmianę biegów bez użycia sprzęgła. To technologie, które realnie podnoszą komfort i bezpieczeństwo każdej wyprawy.
Komponenty z najwyższej półki w standardzie
To, co najbardziej zaskakuje klientów odwiedzających salon Moto Rakowski, to lista „płynnych korzyści” wynikających z wyposażenia standardowego. QJMotor nie szukał oszczędności tam, gdzie liczy się bezpieczeństwo. Układ hamulcowy to renomowane Brembo z radialnymi zaciskami, wspierane przez zaawansowany system ABS od Bosch. Za amortyzację odpowiada w pełni regulowane zawieszenie Marzocchi, które pozwala dostosować sztywność motocykla do jazdy z pasażerem i pełnym zestawem kufrów.
Warto podkreślić, że kupując SRT 900 SX u autoryzowanego dealera, często otrzymujesz w pakiecie to, za co inni każą słono płacić:
- Podgrzewane manetki oraz podgrzewaną kanapę kierowcy.
- Gmole i osłony dłoni (handbary) z aluminiowym rdzeniem.
- Duży, kolorowy wyświetlacz TFT z nawigacją i Bluetooth.
- Wbudowaną kamerę przednią (dashcam) do rejestrowania podróży.
- Stopkę centralną, ułatwiającą serwis łańcucha.
Moto Rakowski – Twój pewny partner w świecie QJMotor
Decyzja o zakupie „chińskiego turystyka” u wielu budzi pytania o serwis i części. I tutaj pojawia się rola Moto Rakowski w Konstancinie-Jeziornie. Jako autoryzowany dealer z wieloletnim stażem, salon zapewnia pełne wsparcie posprzedażowe. Kupując tutaj, zyskujesz nie tylko motocykl, ale przede wszystkim spokój ducha.
Podsumowując, QJMotor SRT 900 i SRT 900 SX to motocykle, które udowadniają, że „chiński” znaczy dziś „nowoczesny, bogato wyposażony i konkurencyjny”. Jeśli szukasz maszyny, która dowiezie Cię na koniec świata w komforcie klasy premium, a jednocześnie nie chcesz przepłacać za samo logo na baku – te modele są stworzone dla Ciebie.
