SRK 800

Zrzut ekranu 2025-10-29 145327

CENA: 29 900 PLN

SRK 800

Odważnie zarysowane linie SRK 800 i czterocylindrowy ryk natychmiast przyciągają uwagę — to motocykl, który podąża własnymi regułami. Zwarta sylwetka, dynamiczna aerodynamika i pewne prowadzenie dają pełną kontrolę nawet w ciasnej miejskiej sieci ulic. Reakcja na gaz jest szybka i przewidywalna, a ergonomia pozwala utrzymać tempo bez zmęczenia.

Od miejskich sprintów po ciasne górskie zakręty, SRK 800 staje się partnerem kierowcy: stabilny przy hamowaniu, precyzyjny w złożeniu i pewny przy wyjściu z winkla. To maszyna, która pozwala pisać na nowo zasady ulicznej jazdy — z charakterem widocznym i słyszalnym na każdym kilometrze.

ZAMÓW POJAZD TELFONICZNIE

KUBA +48 723 133 170

MICHAŁ +48 726 126 004

JAKUB +48 603 287 567

JULIUSZ +48 601 230 084

Dostępne wersje kolorystyczne:

SILNIK

Silnik zapewniający pełną swobodę osiągów. Rzędowy, czterocylindrowy o pojemności 778 cm³, chłodzony cieczą, generuje 70,0 kW (95,2 KM) przy 10 000 obr./min oraz 75,0 Nm przy 8 500 obr./min. Zestrojony tak, by łączyć płynną, kulturalną pracę w mieście z natychmiastową reakcją na gaz podczas dynamicznej jazdy — dostarcza adrenaliny na żądanie i gwarantuje pewne prowadzenie w każdym tempie.

srk800-silnik
srk-800-rama

ALUMINIOWA RAMA TWIN-SPAR

Doskonały balans między sztywnością a masą zapewnia szybkie i precyzyjne reakcje kierownicy oraz stabilność przy zmianach obciążenia. Motocykl pewnie wchodzi w zakręty i utrzymuje stabilność zarówno podczas hamowania, jak i przyspieszania.

TRZY TRYBY JAZDY

Swobodnie zmieniaj między trzema trybami jazdy, z których każdy oferuje inny charakter. Dopasuj ustawienie do warunków i nastroju — od codziennej płynności, przez pewność na mokrej nawierzchni, po bardziej agresywną reakcję na gaz — i korzystaj z intuicyjnej kontroli jednym kliknięciem.

srk800-tryby
srk800-zawieszenie

ZAWIESZENIE

Zawieszenie Marzocchi przód/tył z regulacją wstępnego napięcia dostosowuje się do różnych nawierzchni i obciążenia, łącząc komfort tłumienia z precyzyjną kontrolą. Efekt: stabilność w złożeniach i pewne prowadzenie na nierównościach.

Hamulce Brembo

Swobodnie zmieniaj między trzema trybami jazdy, z których każdy oferuje inny charakter. Dopasuj ustawienie do warunków i nastroju — od codziennej płynności, przez pewność na mokrej nawierzchni, po bardziej agresywną reakcję na gaz — i korzystaj z intuicyjnej kontroli jednym kliknięciem.

srk800-hamulce
srk800-kola-1536x1152

KOŁA I OGUMIENIE

Opony Pirelli 17″ z przodu i tyłu to wyjątkowa przyczepność na suchym i mokrym, zaprojektowane do jazdy na granicy możliwości. TPMS monitoruje ciśnienie w czasie rzeczywistym i wysyła wczesne alerty, ograniczając ryzyko uszkodzenia opony.

Styl bez kompromisów

Szeroki zbiornik paliwa rysuje mocną sylwetkę, a rzeźbiony tył dodaje aerodynamicznej finezji i przyciąga spojrzenia. Osłony oraz tylny wahacz tworzą spójny, przemyślany duet – równowagę funkcji i estetyki, którą widać z daleka.

srk-800-design-1536x1152
srk800-tft-1536x1152

5-calowy wyświetlacz TFT

Czysty, przejrzysty interfejs z pełnym zestawem danych — najważniejsze informacje widoczne od razu. Łączność ze smartfonem, nawigacja na ekranie i menu wielojęzyczne.

Zespół przełączników
Ergonomiczny układ zaprojektowany do intuicyjnej obsługi, z płynnym i przyjemnym w dotyku działaniem.

Pełne oświetlenie LED

Warstwowe, kwadratowe światła LED w połączeniu z kierunkowskazami sekwencyjnymi utrzymują widoczność i zwracają uwagę zarówno w dzień, jak i w nocy. Zintegrowane tylne światło LED o wysokiej jasności oraz kierunkowskazy poprawiają widoczność po zmroku i zwiększają bezpieczeństwo.

srk800-led-1536x1152
srk800-tft-1536x1152

Trzy kluczowe technologie — pełna kontrola i płynny komfort

Elektroniczna przepustnica
Precyzyjna reakcja na delikatne ruchy manetki i inteligentne dopasowanie trybu pracy. W mieście i w zakrętach moc podawana jest gładko, co ułatwia panowanie nad motocyklem.

Quickshifter dwukierunkowy
Błyskawiczne zmiany biegów w górę i w dół bez sprzęgła — jedno lekkie pchnięcie lub dociśnięcie dźwigni. Przyspieszanie i wytracanie prędkości stają się wyjątkowo płynne.

Tempomat
Ustaw żądaną prędkość, a system sam ją utrzyma. Mniej pracy prawą dłonią, więcej skupienia na drodze i przyjemności z jazdy.

SPECYFIKACJA

 
 

TYP

4-cylindrowy, 16V DOHC, chłodzony cieczą
 
 

ŚREDNICA x SKOK

67.0 x 55.2mm
 

POJEMNOŚĆ SKOKOWA

778cm3
 

MAKSYMALNA MOC

70.0kW/10000rpm(95.2ps)(E5+)
 

MAKS. MOMENT OBR.

75.0N·m/8500rpm(E5+)
 

UKŁAD PALIWOWY

EFI
 

ROZRUCH

Elektryczny
 

SPRZĘGŁO

Mokre, wielotarczowe
 

SKRZYNIA BIEGÓW

6 biegów
 

PODWOZIE

ZAWIESZENIE PRZÓD

Upside-down
 

ZAWIESZENIE TYŁ

Teleskopowy amortyzator tłumiony olejem
 

OPONA PRZÓD

120/70ZR17
 

OPONA TYŁ

180/50ZR17
 

HAMULEC PRZÓD

Podwójny tarczowy 320mm z ABS
 

HAMULEC TYŁ

Tarczowy 260mm z ABS
 

WYMIARY

DŁ. x SZER. x WYS.

2085*805*1110mm
 

ROZSTAW OSI

1450 mm
 

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA

815 mm
 

PRZEŚWIT

150 mm
 

WAGA

207 kg
 

ZBIORNIK PALIWA

17 L
 

Wybierz idealny model dla siebie

Shopping Cart