SRV 600V

CENA: 29 990 PLN

SRV 600V

Minimalistyczny styl i autentyczny design

SRV 600V to prawdziwy cruiser, który wyróżnia się silnikiem V4 oraz czterema rurami wydechowymi, kołami w stylu Bobber, dużym zbiornikiem paliwa w kształcie kropli, szeroką kierownicą i lusterkami w obciążnikach. Nowoczesne światła LED w kierunkowskazach, inspirowane designem współczesnych cruiserów, dodają mu wyjątkowego charakteru. Jednak to, co naprawdę zaskakuje, to jakość wykonania oraz dbałość o detale, które sprawiają iż jest to wyjątkowy motocykl.

ZAMÓW POJAZD TELFONICZNIE

KUBA +48 723 133 170

MICHAŁ +48 726 126 004

JAKUB +48 603 287 567

JULIUSZ +48 601 230 084

Przewidywana dostępność: luty 2025

Czterocylindrowy silnik w układzie V

Czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik V4, z cylindrami ustawionymi pod kątem 90 stopni, sprawia, że motocykl zyskuje wąski profil, który podkreśla jego zwinność. Krótkie przełożenia oraz płynna praca 6-biegowej skrzyni biegów umożliwiają efektywne przenoszenie mocy 68 KM i momentu obrotowego wynoszącego 54 Nm. Dzięki zastosowaniu elektroniki Bosch oraz elektronicznego wtrysku paliwa, motocykl nie tylko zapewnia imponujące przyspieszenie, ale również charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa.

4 cylindry i 4 wydechy o świetnym dźwięku

SRV 600V wyróżnia się unikalnym układem wydechowym, który doskonale podkreśla charakter czterocylindrowego silnika. Na każdy cylinder przypada własny wydech, co nie tylko zapewnia doskonałe wyważenie motocykla, ale również sprawia, że prawa strona maszyny estetycznie dorównuje lewej. Kluczową zaletą tego rozwiązania jest jednak wyjątkowy dźwięk, który wydobywa się z układu wydechowego – jest to głębokie brzmienie, które w połączeniu z osiągami motocykla tworzy niezapomniane wrażenia zarówno w ruchu miejskim, jak i na drodze.

System kontroli trakcji QJMOTOR

SRV 600V standardowo posiada system kontroli trakcji. Jest to zaawansowane rozwiązanie, które zapobiega poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania na nawierzchniach o słabszej przyczepności. Dzięki temu motocykl zapewnia większą stabilność i bezpieczeństwo, eliminując ryzyko utraty przyczepności. System działa w tle, dbając o to, aby moc silnika była przekazywana na tylne koło w sposób kontrolowany, co pozwala na płynniejszą jazdę w trudnych warunkach pogodowych.

Łączność ze smartfonami + nawigacja

Motocykle i skutery QJ Motor, które posiadają kolorowy panel TFT, oferują możliwość podłączenia smartfona kierowcy, zarówno z systemem Android, jak i iOS. Dzięki temu kierowca może wyświetlić zawartość swojego telefonu bezpośrednio na desce rozdzielczej motocykla. Funkcja ta jest przydatna do wyświetlania nawigacji oraz innych treści z telefonu, jak powiadomienia czy informacje multimedialne. Dla bardziej wymagających użytkowników dostępna jest aplikacja QJ Motor, którą można pobrać po uiszczeniu niewielkiej opłaty. Aplikacja ta pozwala na integrację z systemem nawigacyjnym, oferując aktualne informacje o ruchu drogowym.

Wielofunkcyjny panel TFT

SRV 600V jest wyposażony w kolorowy, okrągły panel TFT, który zapewnia doskonałą czytelność i wyświetla wszystkie kluczowe dane w czasie rzeczywistym. Na ekranie wyświetlają się: aktualna prędkość, obroty silnika, licznik kilometrów, poziom paliwa, temperatura płynu chłodzącego, wskaźnik biegu, a także ciśnienie i temperatura w oponach. Funkcje panelu można łatwo kontrolować za pomocą elementów sterujących na kierownicy, co zapewnia wygodę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Mocne hamulce promieniowe i promieniowa pompa hamulcowa

SRV 600V wyposażony jest w wysokiej jakości układ hamulcowy, który zapewnia wyjątkowe bezpieczeństwo i pewność podczas jazdy. Dwukanałowy układ ABS współpracuje z dużymi tarczami hamulcowymi, co zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Przedni układ hamulcowy składa się z dwóch tarcz o średnicy 300 mm i promieniowo zamontowanych czterotłoczkowych zacisków, co umożliwia bardzo precyzyjne dozowanie siły hamowania, pozwalając na płynne i skuteczne zatrzymanie w każdej sytuacji. Z kolei tylny hamulec z tarczą o średnicy 260 mm i dwutłoczkowym zaciskiem zapewnia dodatkową moc hamowania, uzupełniając cały system.

Zawieszenie marki MARZOCCHI

SRV 600V to prawdziwy cruiser, który łączy klasyczny styl z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Jego charakterystyczny wygląd opiera się na kołach w stylu Bobber, dużym zbiorniku paliwa w kształcie kropli, płaskim przednim reflektorze LED oraz szerokich, wygiętych kierownicach z lusterkami umieszczonymi na końcach. Dodatkowo, niskie, pikowane siedzenie w stylu retro nadaje motocykliowi wyjątkowy, elegancki wygląd. Cała konstrukcja SRV 700 oddaje ducha klasycznego cruisera, łącząc go z nowoczesnym designem i komfortem jazdy.

Pełne oświetlenie LED

Projekt przedniego i tylnego oświetlenia w SRV 600V jest doskonałym przykładem nowoczesnego podejścia do klasycznego designu. Minimalistyczna, ale wyrazista przednia lampa LED nadaje motocyklowi charakteru, zapewniając jednocześnie optymalną widoczność i bezpieczeństwo. Tylne światła LED to innowacyjne rozwiązanie, które łączy funkcję świateł hamulcowych i kierunkowskazów w jednym. Kiedy kierowca hamuje, oba tylne kierunkowskazy świecą jaśniej, a przy zmianie kierunku włączają się na pomarańczowo. Tego typu rozwiązania świetnie wpisują się w aktualne trendy projektowe, tworząc nowoczesny, ale i funkcjonalny wygląd motocykla.

Koła w stylu Bobber

Koła o średnicy 16 cali w modelu SRV 600V doskonale wpisują się w stylistykę Bobbera, łącząc klasyczny wygląd z nowoczesnymi osiągami. Szerokie opony 130/90 z przodu oraz 180/65 z tyłu zapewniają doskonałą stabilność i przyczepność na drodze, co przyczynia się do pewności prowadzenia motocykla, zarówno w mieście, jak i na długich trasach. Polerowane wnętrza obręczy kół dodają motocykla eleganckiego charakteru, podkreślając unikalny design i detal wykończenia, który wyróżnia ten model na tle innych.

Stylowe lusterka na końcach kierownicy

Lusterka umieszczone na końcach kierownicy w SRV 600V to element, który dodaje motocykliście poczucia indywidualności oraz charakteru. Ich innowacyjna konstrukcja umożliwia ich obniżenie pod kierownicę, co jest rozwiązaniem bardziej aerodynamicznym i estetycznym. Praktyczną zaletą tego rozwiązania jest poprawa widoczności, szczególnie dla wyższych jeźdźców, którzy mogą mieć trudności z uzyskaniem dobrego kąta widzenia w klasycznej, górnej pozycji lusterek. Dzięki takiemu ustawieniu, lusterka oferują lepszą perspektywę, eliminując konieczność oglądania własnych ramion. To również nadaje motocyklowi bardziej surowy, unikalny wygląd, który może być ceniony przez osoby preferujące nietypowe rozwiązania.

Podwójna kanapa

SRV 600V oferuje dużą uniwersalność, jeśli chodzi o komfort jazdy zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Dzięki dwóm pełnym siedzeniom w standardzie, motocykl staje się wygodny także na długich trasach z pasażerem. Wysokość siedzenia wynosząca zaledwie 720 mm sprawia, że motocyklistom o niższym wzroście łatwiej jest dosięgnąć ziemi, co zwiększa pewność i komfort podczas postoju i ruszania.

Dodatkowo, dla wyższych jeźdźców model SRV 600V ma wysunięte podnóżki, co pozwala uniknąć zbyt dużego zgięcia nóg podczas jazdy. Nisko położony środek ciężkości wpływa pozytywnie na stabilność motocykla, ułatwiając manewrowanie i poprawiając ogólną zwinność w prowadzeniu, co jest doceniane zarówno w miejskim ruchu, jak i na długich trasach. W połączeniu z wygodnym siedzeniem, motocykliści mogą cieszyć się komfortową i stabilną jazdą przez długi czas.

Bogate wyposażenie w gratisie - dwa gniazda USB!

Zintegrowane gniazdo USB-A i USB-C w modelu SRV 600V znajduje się w wygodnym miejscu, po lewej stronie nad chłodnicą. To praktyczne rozwiązanie pozwala na łatwe ładowanie urządzeń takich jak telefon komórkowy lub podłączenie systemu nawigacji, co czyni motocykl jeszcze bardziej funkcjonalnym. Gumowa osłona chroni gniazda przed wilgocią, zapewniając ich niezawodność nawet w trudniejszych warunkach atmosferycznych. Dzięki temu rozwiązaniu, kierowcy mogą podróżować bez obaw o zasilanie swoich urządzeń podczas długich tras.

Przekładnia pasowa

Napęd pasowy w SRV 600V to rozwiązanie, które doskonale pasuje do motocykli typu Chopper, Bobber i Cruiser. Dzięki temu napędowi, motocykl zachowuje elegancki wygląd z długim wahaczem, unikając problemów związanych z tradycyjnym łańcuchem, który przy długich wahaczach mógłby ocierać się o osłony. Napęd pasowy jest cichy w pracy, prawie nie wymaga konserwacji, a największą zaletą jest brak potrzeby smarowania, co eliminuje konieczność czyszczenia tylnego koła i wahacza z nagromadzonego smaru. To sprawia, że użytkowanie motocykla staje się prostsze i bardziej komfortowe, zwłaszcza dla osób preferujących minimalną ilość zabiegów konserwacyjnych.

SPECYFIKACJA

SILNIK

TYP

Jednocylindrowy, 4V, SOHC, chłodzony cieczą

ŚREDNICA x SKOK

54 x 54.5 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA

561 cm³

MAKSYMALNA MOC

50kW (68 KM) / 10500 rpm

MAKS. MOMENT OBR.

54 Nm / 8000 rpm

UKŁAD PALIWOWY

EFI

ROZRUCH

Elektryczny

SPRZĘGŁO

Mokre, wielotarczowe

SKRZYNIA BIEGÓW

6 biegów

PRZENIESIENIE NAPĘDU

Pas

PODWOZIE

ZAWIESZENIE PRZÓD

Upside-down

ZAWIESZENIE TYŁ

Dwa amortyzatory olejowe z regulacją

OPONA PRZÓD

130/90 – 16

OPONA TYŁ

180/65-16

HAMULEC PRZÓD

Czterotłoczkowe hamulce tarczowe 300 mm z ABS

HAMULEC TYŁ

Dwutłoczkowy hamulec tarczowy 260 mm z ABS

WYMIARY

DŁ. x SZER. x WYS.

2280 x 820 x 1115 mm

ROZSTAW OSI

1580 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA

720 mm

PRZEŚWIT

WAGA

219 kg (Gotowy do jazdy)

ZBIORNIK PALIWA

16.5 L

Wybierz idealny model dla siebie